Инжекционный Каминный дымосос устраняет проблемы и ошибки при неудовлетворительном дымоотводе, а также при неудовлетворительной тяге в камине или котле, он обезопасит ваше помещение от обратной тяги при разрежении атмосферы. Данный эжекторный дымосос предназначен для создания дополнительной тяги и разрежения в дымоходах отопительных систем (котла, печи, камина) до 45 кВт. Стоит заметить, что существует три модификации – ДИ-1/ДИ-2/ДИ-3, которые отличаются способом монтажа и типом поверхности (круглая/плоская трубы).
Видео — Как выбрать и монтировать накладной дымосос
Конструктивно вытяжной дымосос крайне прост – корпус, двигатель, защита двигателя, термостат, хомуты для крепления. В местах соприкосновения с дымом изготовлен из черной 3-мм стали и из 2-х мм, где не контактирует. Двигатель установлен на монтажной пластине и защищен защитной крышкой. Крыльчатка двигателя изготовлена из нержавеющей стали. Корпус и защита двигателя окрашены порошковой краской. Вся рабочая часть дымососного узла находится за пределами дымохода, конструкция дымососа не препятствует формированию естественной тяги и не подвергается воздействиям высоких температур.
В комплекте идет термостат, который будет включать-выключать инжекционный эксгаустер во время падения тяги. Работает крайне просто – термостат берет питания из монтажной коробки, которая идет в комплектации. Устанавливаете регулятором температурный режим от 50 до 300 град. Когда температура падает – тяга будет низкой и термостат будет включать дымосос, а когда температура достигнет установленной на термостате – устройство автоматически отключиться. Таким образом дымосос будет сам включается-выключается для поддержания заданного температурного режима и так может работать круглую зиму автоматически.
Также термопара имеет также 2 крайних положения: в левом - принудительное выключение эксгаустера, а в правом — принудительное включение.
Монтаж ведется на круглые трубы диаметрами от Ø110 до Ø180мм. Можно устанавливать как на вертикальные, так и на горизонтальные участки. Если на горизонтальном, то двигателем вверх, если такой возможность нет — то под углом вверх либо делать в улитке отверстие под слив конденсата.
Монтаж идет на обезжиренную поверхность на герметик. Физически держат корпус хомуты, а силикон нужен лишь для герметизации. Использование паронитовой прокладки при монтаже необязательно.
Порядок установки:
1) Проложить кабель питания. А затем подготовить дымоход: разметить и вырезать отверстие. Обычно размер подбирается при монтаже и зависит от кладки и размеров кирпича. Это может быть прямоугольник примерно пол на четыре кирпича или два круглых отверстия коронкой для патрубков входного/выходного;
2) Просверлить отверстие под дюбели. Зачистить место вставки на дымоходе. Нанести термостойкий герметик по контуру. Это может быть силикон, асбестовая нить-полотно (когда ровная поверхность) или глино-песчаная-асбестовая смесь (когда дымоход не ровный).
3) Установить дымосос в вырезанный проем. Закрепить крепежную часть корпуса шурупами (болтами) по периметру d6 (дюбели/саморезы не идут в комплекте).
4) При затягивании шурупов стоит визуально проверить правильное нанесение герметика/асбеста и если требуется нанести дополнительно.
5) Дать высохнуть герметику. Время высыхание указано производителем герметика.
6) Далее можно подключать к сети 220 В, как напрямую в сеть, так и через дополнительное устройство для регулировки (диммер, автоматика).
Модель | ДИ-3 | ДИ-3-100 |
Тип дымососа | накладной, на плоскую поверхность (кирпич, плоская труба) | накладной, на плоскую поверхность (кирпич, плоская труба) |
Разрежение рабочее/макс, Па | 160/250 | 180/260 |
Производительность рабочая/макс куб.м/час |
235/270 | 410/520 |
Производительность в кожухе куб.м/час |
145 | 270 |
Потребляемая мощность кВт |
0.033 | 0.1 |
Регулировка оборотов двигателя, % | 10-100 | 10-100 |
Скорость вращения, об\мин | 2400 | 2545 |
Максимальная рабочая темп-ра,°С | 250 | 250 |
Степень защиты | IP44 | IP44 |
Напряжение сети, В | 220 | 220 |
Частота тока, Гц | 50 | 50 |
Материал корпуса | Углеродная сталь | Углеродная сталь |
Вес, кг | 6.5 | 9.5 |
Диаметр крыльчатки двигателя, мм | 150 | 180 |