Механическое соединение транспортерной ленты К-27 К-28 ЦЕНТРОБЕЛТ

Механическая стыковка транспортерных лент разъемными соединителями системы К20 тип К-27 К-28
Механическая стыковка конвейерных лент соединителями К-27 и К-28 является самым быстрым методом соединения транспортерных лент. Единственным существенным недостатком данного метода стыковки является срок службы соединителей, который ниже чем у горячей и холодной вулканизации.

Основное назначение механических соединителей транспортерных лент К-27 К-28

• Стыковка транспортерных лент на передвижных конвейерах

• Быстрая стыковка лент в случае аварийной ситуации на конвейере

• Стыковка лент в случае невозможности использования холодной или горячей вулканизации

Основные преимущества механической стыковки конвейерных лент соединителями К-27 К-28

• Минимальное время стыковки (пример: время, затраченное на выполнение стыкового соединения  К-27 или К-28 конвейерной ленты шириной 800 - 1200 мм - 20-30 минут);

• Выполнение стыков в любых климатических и производственных условиях (при отрицательных температурах окружающей среды, сильная запыленность и т.п.);

• Технология К20 не требует сложной технологической подготовки обслуживающего персонала;
• Независимость от источников электропитания.

Дополнительные преимущества механической стыковки транспортерных лент соединителями К-27 К-28 ЦЕНТРОБЕЛТ

• Позволяет соединять транспортерные ленты толщиной от 7 до 20 мм (со снятием верхней обкладки), прочностью до 1000 Н/мм);

• Позволяет сократить расход конвейерной ленты на стык (экономится до двух метров ленты, а значит, снижаются расходы на её приобретение);

• pаботу выполняют 2-3 человека (а часто, достаточно и одного человека);
• Возможность выполнения стыковых соединений К-27 К-28 непосредственно на конвейере, на складе, в мастерской, прилегающих цехах;
• Стыковка лент любой ширины; Возможность использования запасного ленточного полотна на небольших длинах конвейеров (оперативность замены);
• Отсутствует сложная разделка концов лент, используется простая обрезка под углом 90 ;
• Высокая поперечная и продольная гибкость стыкового соединения, что не создает напряжений при прохождении барабанов и не препятствует желобообразованию ленты;
• Небольшой удельный вес стыка, что дает возможность использования при наличии ленточных весов;
• Толщина стыка равна толщине ленты (после запрессовки скоб К-27 К-28), что не затрудняет прохождение через очистные устройства;
• Обоснованное применение на конвейерах горнодобывающей промышленности (укорачивание и удлинение конвейера);
• Эффективное применение в случае аварийной ситуации на конвейере (замена или выполнение стыка) - технологический простой сводится к минимуму.

​Ограничения применения механической стыковки лент скобами К-27 К-28

• Только для конвейерных лент с тканевым каркасом