Одесса
Электромобиль CF-5. Маленький пятидверный электромобиль на базе Daewoo Matiz. Преимущество даной модели - рекордная дальность поездки: 200 км на одном заряде
Очень экономные и полностью экологически чистые, в ближайшем будущем они обязательно вытеснят автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Расходы на горючее и смазочные материалы каждого бьют по карману. Электромобиль очень хорошее и максимально рациональное решение для экономии денег. К тому же двигатель электромобиля имеет несравненно меньшее количество изнашивающихся деталей, что так же сокращает затраты на ремонт и техобслуживание. Ниже приводим расчет окупаемости электромобиля CF-5:
Расчет окупаемости CF-5
Стоимость: 12500 USD
Примерная стоимость 1 км пробега для бензиновых авто: 1 грн.
Пробег на одной зарядке: 200 км.
Средний пробег на одой зарядке в течении года(с учетом зимнего периода): 150 км.
Количество полных циклов зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов: 500.
Пробег до замены аккумуляторов: 75000 км.
Для бензинового автомобиля на такой пробег будет потрачено 75000 грн. или 9375 USD.
Стоимость 1 полной зарядки: (15,6кВт*0,36 коп/кВт)/0.8(КПД зарядного устройства)= 7,02 грн.
Суммарные затраты на 75000 км составят: 7,02*500= 3510 грн. или 440 USD.
Замена аккумуляторов обойдется: 180 USD * 10 = 1800 USD.
Экономия: 9375 – 1800 – 440 = 7135.
В среднем, при частых поездках, 75000 км можно проехать за 2 года.
Срок полной окупаемости: (12500/7135)*2года = 3,5 года. Это значит, что всего через 3.5 года вы сэкономите на еще 1 электромобиль!
| Общая информация | – |
|---|---|
| Модель | CF-5 |
| Тип | Хэтчбек |
| Материал корпуса | Метал |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Габаритные размеры | – |
|---|---|
| Длина | 3350 мм |
| Ширина | 1450 мм |
| Высота | 1500 мм |
| Колесная база | 2170 мм |
| Колея, передняя/задняя | 1230/1230 мм |
| Минимальный радиус разворота | 4.8 м |
| Клиренс | 160 мм |
| Типоразмер шин | 145/70R112 |
| Вес | – |
|---|---|
| Вес с батареями | 920 кг |
| Вес без батарей | 500 кг |
| Тип подвески, тормозная система | – |
|---|---|
| Передняя подвеска | MacPherson |
| Задняя подвеска | Зависимая, с продольными рычагами |
| Тормоза | Барабанные, гидравлические |
| Трансмиссия | – |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Автомат(вариатор) |
| Усилитель руля | Электро |
| Двигатель | – |
|---|---|
| Тип | DC |
| Номинальная мощность | 4 кВт |
| Рабочее напряжение | 60 В |
| Максимальная скорость | 50 км/ч |
| Максимальный пробег на одной зарядке | 200 км |
| Максимальный угол подьема | 20° |
| Аккумуляторы | – |
|---|---|
| Тип | Свинцово-кислотные обслуживаемые |
| Емкость | 130 А/ч |
| Напряжение | 12 В |
| Количество | 10 шт |
| Суммарный запас энергии | 15,6 кВт |
| Количество полных циклов зарядки | 550 |
| Время зарядки | 8 часов |
| Напряжение зарядки | 220 В |
| Оборудование базовой модели | – |
|---|---|
| Литые диски | √ |
| Противотуманные фары | √ |
| Подушки бещопасности | X |
| ABS | X |
| Электростеклоподъемники | X |
| Центральный замок | X |
| Аудиосистема | Радио, mp3, SD card reader, 2 динамика |
| Обогреватель | √ |
| Дополнительное оборудование | – |
|---|---|
| Кондиционер | 700 USD |
| Цвета | Белый, красный, зеленый, серебристый, голубой |
LE-1 Электромобиль. Двухместный, трехдверный, пластиковый корпус.
|
LE-5 Электромобиль пятидверный хетчбэк.
|
Электромобиль WG-5. Оптимальное авто для города.
|
|
LE-1 Электромобиль. Двухместный, трехдверный, пластиковый корпус.
|
Электромобиль WG-5. Оптимальное авто для города.
|
LE-5 Электромобиль пятидверный хетчбэк.
|
|
Туристический электромобиль Y111B/BN
|
Туристический электромобиль 140A/AN
|
Электромобиль пассажирский Y045
|
Электромобиль пассажирский Y043
|
Санитарный электромобиль J030
|
