Лабораторный стенд «Основы электропривода и преобразовательной техники с МПСУ» НТЦ-25.000, Одесса

Код стенда: НТЦ-25.000
Количество выполняемых работ: 15
Источник питания: 3~220/127В 50Гц
Потребляемая мощность: 500 Вт
Рекомендуемое дополнительное оборудование: компьютер / осциллограф

Лабораторный стенд предназначен для изучения автоматизированного электропривода, силовой преобразовательной техники, систем управления электроприводами и систем автоматического управления.

Стенд позволяет проводить следующие лабораторные работы:

1. Исследование статических МХ и ЭМХ ДПТ-НВ.
2. Снятие естественных и искусственных статических характеристик двигателя постоянного тока с независимым возбуждением в трех квадрантах.
3. Исследование статических МХ и ЭМХ АД-КЗ.
4. Снятие естественных и искусственных статических характеристик асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором в трех квадрантах.
5. Исследование аналоговой системы ИФУ однофазного УВ.
6. Исследование схемы и принципа формирования управляющих сигналов в СИФУ вертикального действия.
7. Исследование однофазного УВ.
8. Исследование работы однофазного управляемого выпрямителя на активную, активно-индуктивную нагрузку и на противо-ЭДС.
9. Исследование трехфазного УВ.
10. Исследование работы трехфазного управляемого выпрямителя на активную, активно-индуктивную нагрузку и на противо-ЭДС.
11. Исследование трехфазного ШИП.
12. Исследование схемы и принципа работы широтно-импульсного преобразователя на IGBT-транзисторах.
13. Исследование трехфазного АИ.
14. Исследование схемы и принципа работы автономного инвертора напряжения на IGBT-транзисторах.
15. Экспериментальное определение момента инерции.
16. Определение момента инерции спарки методом свободного выбега.
17. Исследование статических МХ ДПТ-НВ в тормозных режимах работы.
18. Снятие статических характеристик динамического торможения, генераторного режима и режима противовключения двигателя постоянного тока с независимым возбуждением.
19. Исследование способов торможения ДПТ-НВ.
20. Исследование динамического торможения и торможения противовключением двигателя постоянного тока с независимым возбуждением.
21. Исследование реостатного пуска ДПТ-НВ.
22. Исследование реостатного пуска в функции времени, ЭДС, скорости и тока якоря двигателя постоянного тока с независимым возбуждением.
23. Исследование процессов пуска ДПТ-НВ.
24. Исследование влияния напряжения якоря и потока возбуждения на процесс пуска двигателя постоянного тока с независимым возбуждением.
25. Исследование процессов пуска АД-КЗ.
26. Исследование влияния частоты и напряжения статора на процесс пуска асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.
27. Исследование способов торможения АД-КЗ.
28. Исследование динамического торможения и торможения противовключением асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.
29. Исследование статических МХ АД-КЗ в тормозных режимах работы.
30. Снятие статических характеристик динамического торможения, генераторного режима и режима противовключения асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.
31. Исследование контура регулирования тока в системе ШИП-ДПТ.
32. Расчет регуляторов и исследование статических характеристик системы автоматического регулирования тока при различных коэффициентах обратной связи по току.
33. Исследование контура регулирования скорости в системе ШИП-ДПТ.
34. Расчет регуляторов и исследование статических характеристик системы автоматического регулирования скорости при различных коэффициентах обратной связи по скорости.
35. Исследование системы подчиненного регулирования в системе ШИП-ДПТ.
36. Исследование статических характеристик системы подчиненного регулирования при пропорциональном и пропорционально-интегральном регуляторах скорости.
37. Исследование импульсного датчика положения и частоты вращения.
38. Исследование принципа формирования выходных сигналов, а так же схемы формирования аналогового сигнала скорости по импульсам датчика положения.
39. Исследование системы позиционного регулирования в системе ШИП-ДПТ.
40. Исследование системы позиционного регулирования.