На площадке, готовы к показу.

Общие технические характеристики
Внешняя длина балкона: 4111 мм
Внешняя длина нижней части: 8823 мм (+ 6000 мм раздвижная часть)
Внешняя ширина: 2550 мм
Высота седла: 1150 мм
Высота для загрузки в задней части: 900 мм
Нагрузка на седло: 18 000 кг
Нагрузка на осевой агрегат: 24000 кг
Грузоподъёмность: 33800 кг
Общий допустимый вес: 48000 кг
Собственный вес: 14200 кг (без запаски и дополнительного оборудования)

2) Рама и шасси:
Материал рамы: сталь QSTE 690 (Германия). Край рамы усиленный.
Опорные ноги: стальные, JOST (Германия), нагрузка - 25000 кг
Соединительный штифт (шкворень): JOST (Германия), диаметр 2 '' (50,8 мм)

3) Осевой агрегат:
Трёхосный, на пневматической подвеске SAF-HOLLAND (Германия), INTRADRUM (двойная рессора, 11 тонн)
Передняя ось подъёмная. Третья ось самоподруливается механическим методом

4) Рама и шасси:
Рама состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединённых траверсами и балками;
Основная рама шасси сварены из усиленной стали QSTE 690. Край рамы усиленный;
Седельное сцепное устройство - плита сцепки с шкворнем диаметром 50,8 мм (2") JOST (Германия);
Сцепная плита приварена к продольной балке;
Королевский шкворень 2-х дюймовый (два места крепления), замена выполняется снизу, изготовлен согласно нормам DIN и SAE;
Радиус поворота в соответствии с требованиями Европейского Союза (R≤ 2,040 мм);
Опорное устройство - двухдиапазонное, телескопическое, грузоподъёмность - 25000 кг, с ручным односторонним приводом, JOST (Германия);
Задняя часть полуприцепа наклонная. Нижняя часть платформы без бортов;
Крепления TWIST-LOCK для морских контейнеров 1х20 футовый и 1х40 футовый (крепления в нижней части платформы и на балконе)
Наклон нижней платформы приспособлен к креплению груженых и пустых морских контейнеров;
Передвижная платформа под колёса накладывается на раздвижную часть (около 500 мм), с блокадой каждые 0,5 метра боковым расширителем;
В нижней платформе, перед 1-й осью, и между 2-й и третьей осями выполнено углубления под колёса;
Перед ящиком для инструментов на балконе установлена лебёдка грузоподъёмностью 8000 кг.

5) Подвеска и шины:
Трёхосная пневматическая подвеска (двойная рессора) на барабанных тормозах, с клапаном для подъёма и спуска HEBEN / SENKEN;
Конструкционная грузоподъёмность - 11000 кг на одну ось, SAF-HOLLAND (Германия);
Первая ось оснащена 2-х сторонним подъёмным механизмом WABCO (Германия);
Третья ось самоподруливается;
Функция быстрого спуска воздуха из пневмобалонив подвески при разгрузке полуприцепа;
Ошиновка двухсскатная, количество колёс - 13 шт (включая запаску на передней стенке)
Диски стальные, штампованные. Шины GOODYEAR, размер 245/70 R17.5 с индексом нагрузки 141/143 J
Грузоподъёмность одного колеса в сдвоенной системе: 2500 кг (10000 кг на одну ось).

6) Тормозная система:
Двухпроводная воздушная система WABCO (Германия);
Стояночный тормоз - пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
Антиблокировочная система тормозов EBS 4S/3M с диагностическим соединением CAN System 4S/3M;
Оцинкованная передняя консоль для подключения пневматических, электрических и гидравлических соединений с седельным тягачём;
Воздушные фильтры, установленные на входе в тормозные клапаны;

7) Пол, балкон, аппарели:
Пол на балконе толщиной 27 мм изготовлена из водостойкой многослойной плиты;
Пол в нижней части платформы изготовлен из экзотического дерева BONGOSSI, толщиной около 40 мм.
Стальная передняя стенка высотой 600 мм со скошенными углами;
Боковые стенки из алюминиевых анодированных панелей, высота бортов 600 мм;
Стойки бортов съёмные с замками. Борта открываются вниз, съёмные;
Две задние стальные ломаные аппарели, длиной около 3810 мм и шириной около 800 мм.

8) Покрытие и цвет:
Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака проводится в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия), с толщиной слоя 150-200 микрон. Цвет согласно каталога - RAL 9006 серебристый;
Крылья из черного пластика. Передняя стенка, стойки бортов и передние опорные лапы окрашены в цвет шасси. Задние аппарели оцинкованные (не окрашены). Колёсные диски серебристые.

9) Освещение, электрооборудование и прочее:
Электрическая установка ERMAX (Австрия), 24 вольт. Задние фонари светодиодные ERMAX (LED), передние габаритные - белые, светодиодные, боковые - оранжевые светодиодные лампы;
Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН № 58);
Электрические соединения 2х7 и 1х15 соответствуют стандартам DIN и ISO;
Вся металлическая фурнитура изготовлена фирмами TOSI и SIRIT (Италия).

10) Дополнительное оборудование:
Дополнительные опорные лапы сзади;
Ящик для инструментов;
Ёмкость для воды;
Антикоррозийная защита;
Противооткатные башмаки;
Манометр.

Купить полуприцеп в Гидролидере — значит убедиться в качественном и длительном функционировании.
Мы предоставляем:

• Бесплатную консультацию ведущих менеджеров компании и помощь в выборе техники.
• Полуприцеп, который работает на результат.
• Подтверждение надёжности сертификатами качества.
• Доставку в любой регион Украины, Европы и других стран СНГ, удобным для Вас способом.

HYDROLIDER — Ваш надёжный поставщик высококачественной техники.

Наличие уточняйте у менеджера!